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情報処理安全確保支援士の試験受けてきました。
、、、多分無理だ。午前は過去問にない問題がいっぱい出た。
午後は勉強時間足りなかったので実力不足。

気になった2点をあげます。
サドルが硬い。

クロスバイクは大体硬めに出来てますがE-MAGIC7016は特に硬い。5分くらい乗っただけでケツが痛くなり近くのコンビニにしか行けないのでサドルは交換する事にしました。

ハンドルのグリップが握り難い。

これは人によると思いますが丸い形のほうが握りやすいです。長距離乗る場合、手が疲れるため微妙に握り位置変えてますがこの形だとそれが出来ないです。

次は良いと感じた点を2点

①速度計が付いている。
クロスバイクの電動アシストを買う人はスポーツ走行も意識する人が多いと思います。自分の漕いでるスピードがどのくらいなのかわかるのは便利です。

②アシストレベル0（アシスト無）が設定できる。
他の電動アシストは乗ったことがないですが電源を入れた状態でアシスト無しに出来るタイプは少ないようです。平坦な道ではアシスト無しでも普通の自転車として乗れますのでアシストレベル0に出来るのは有り難いです。坂道ではギアチェンジするよりアシストレベルを変えるほうが使用頻度が高く乗ったまま変更出来るのは良いですね。

自転車を電動アシストに買い換え
e-magic7016-その後のレビュー
ルノー-e-magic7016-その後のレビュー(2)

自動車で行くと道路渋滞してるので自転車で行ってきました。
山の上なので疲れた。

最近、車の購入を検討しておりホームページ上に記載されている基本情報（スペック表）みてますが駆動方式が2WDか4WDとしか記載されてない。
FFかFRかMRかの情報は重要。
車好きでFFは絶対に避ける人は一定数いる。
4WDでもトルク配分まで知りたいところ。

最近流行りの言い方だと四輪駆動ではなく全輪駆動。
読み方は「ぜんりんくどう」
前輪駆動と全輪駆動
紛らわしい…

率直な感想はがっかりです。
スポーツモデルがSUVって…セダンの方が見た目はよっぽどスポーティに見える。
一番がっかりなのが駆動方式がFRからFFになったこと。
名前クラウンじゃなくて他の車でもよかったんじゃないかな。
セダンandクーペ好きは今後外車にユーザーが流れそう。

なんそれ！
むしろ野菜たっぷりじゃないサラダってもはやサラダと呼べないと思う。

最近、自動車購入を検討してます。
今から買うならやっぱりEVという事でテスラを検討してました。
日産リーフとかトヨタbz4xなどのsuvは趣向に合わず論外です。
購入後の車検とか修理はどうなるのかと思いテスラのホームページにある問い合わせからメール送信してみましたが音沙汰なし。
自分だけが無視されてるのかと思い口コミ調べましたが、どうやら問い合わせても無視するのは他の人でも一緒のようです。
アフターサポートも悪いらしいし購入は見送ることにしました。
国産EVで早くSUV以外出ないかな。

　歳とともに耳が衰え聞こえが悪くなっていくのは仕方のない事だ。
　しかし最近になって急に聞こえなくなり集音器（補聴器は高いので集音器買いました）なしではデカい声で話しかけてもなかなか聴き取れなくなりました。

　徐々に衰えていくならまだしも急に耳が遠くなったのでダメ元で病院にGO。

　なんと診察結果は耳くそが詰まってて聞こえなかったという
え！まぢで！